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气体涡轮流量计在应用过程中的几个问题

2016-09-27 浏览次数:723

气体涡街流量计为提高气体的耐高温及抗振动性能,因其独特的结构和选材使该传感器可在高温(350℃)、强振动(≤1g)的恶劣工况下使用。在实际应用中,往往zui大流量远低于仪表的上限值,随着负荷的变化,zui小流量又往往会低于仪表的下限值,仪表并非工作在它的zui佳工作段,为了解决这一问题,通常采用在测量处缩径提高测量处的流速,并选用较小口径的仪表以利于仪表的测量,但是这种变径方式必须在变径管与仪表间有长度为15D以上的直管段进行整流,使加工、安装都不方便。
气体涡轮流量计是在接近标准状态下进行标定的,因此在现场选型、使用及维护情况下会出现许多问题。本文仅就零部件的互换性和压力增大即流量增大两个问题作一讨论,供大家参考。
气体涡轮流量计主要零部件的互换性
按照规定,涡轮流量计出厂前总是逐台进行标定,并给出仪表系数。但在现场,尤其是高压场合,涡轮表损坏的事时有发生,维修人员经常将表芯(包括叶轮和轴承在内的组件)更换,而不是整台仪表更换,换下的表芯带回维修(在现场不允许进行长时间的维修工作)。
 
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